Trem passa livremente até o Viaduto 13 pela primeira vez após as obras de recuperação

Passagem é um marco da reconstrução da Ferrovia do Trigo, mas os passeios do Trem dos Vales ainda dependem da conclusão das obras e de vistoria

Pela primeira vez desde 2024, uma locomotiva percorreu livremente o trecho em recuperação da Ferrovia do Trigo entre Muçum e o Viaduto 13, em Vespasiano Corrêa, no Vale do Taquari. A viagem técnica foi realizada no domingo (08) pela locomotiva G-8, usada nas próprias obras. A máquina atravessou o Túnel das Janelas e cruzou o V13 sem obstáculos na via.

A passagem é um marco importante da reconstrução, mas ainda não representa a retomada dos passeios turísticos. Nesta fase, a locomotiva circula apenas para testes e para o trabalho das equipes. Ainda não há data definida para a volta do Trem dos Vales.

Ao longo dos cerca de 18 quilômetros do trecho, as equipes da Associação Brasileira de Preservação Ferroviária (ABPF) retiraram 68 barreiras de terra, pedras e vegetação. “Passar pelo V13 é extremamente gratificante. É um sentimento que enche os olhos de lágrimas, porque acompanhei tudo desde o projeto e o levantamento. Cada pedra, cada porção de terra retirada valeu a pena. A missão está quase cumprida”, afirma o diretor-executivo da ABPF, Marlon Ilg, responsável pela execução das obras.

Reforma em números

Os números dão a dimensão da obra. O levantamento técnico da ABPF mapeou cerca de 12,2 mil metros cúbicos de terra e rochas de barreiras caídas sobre a via, além de 650 m³ de aterro e 500 m³ de lastro levados pela água. Até agora, as equipes já retiraram 68 barreiras, algumas das quais obstruíam completamente a ferrovia. O plano de recuperação prevê a substituição de 6 mil dormentes de madeira e de cerca de 2,2 mil metros de trilhos, reaproveitados dos pátios ferroviários de Muçum e Guaporé. Também estão previstos 800 m³ de brita para o lastro, 600 m³ de pedra para recompor aterros, 12 mil placas de apoio e 24 mil grampos de fixação. A roçada cobre 111 mil m² de faixa ao longo do trecho, e a obra soma cerca de 1,9 mil horas de trabalho de escavadeiras.

O que ainda falta

Antes de receber passageiros, o trecho ainda passa por três etapas. A primeira é uma limpeza fina nos pontos que foram abertos só para a locomotiva passar, principalmente nos cerca de três quilômetros próximos ao Viaduto 13. Depois, a troca de dormentes ao longo da via precisa ser concluída. Por último, os órgãos competentes (RUMO e ANTT) fazem a vistoria necessária para liberar a operação turística.  “Sabemos do carinho das pessoas pelo Trem dos Vales e da vontade de voltar a fazer o passeio. Por isso, queremos ser transparentes: estamos avançando etapa por etapa, com todo o cuidado que um passeio como este exige. A data de retomada será anunciada assim que todas as frentes estiverem concluídas”, destaca o coordenador do Trem dos Vales e presidente da Amturvales, Rafael Fontana.

Sobre a recuperação

A recuperação do trecho entre Muçum (km 12) e o Viaduto 13 (km 30) é viabilizada por um termo de fomento de R$ 6,34 milhões, firmado pela Secretaria Estadual de Turismo (Setur) e Governo do Estado em janeiro, e as obras estão a cargo da ABPF. Ainda não há previsão para a retomada do percurso completo, de 46 quilômetros, até Guaporé.

Texto: Camila Merlo – Assessoria de Imprensa

Foto: Divulgação